Kort om debatten: Lørdag den 6. juni 2026 dannede Østerbroweekend rammen om en politisk debat med lokale repræsentanter fra Borgerrepræsentationen. Debatten tog udgangspunkt i en række udvalgte borger-spørgsmål, som spændte vidt – fra madkvalitet på plejehjem til byudvikling, støj og manglen på parkeringspladser. Debatten blev styret af moderator Allan Marouf.
Medvirkende
Joanne Bywater (Liberal Alliance)
Ane Storm (Venstre)
Gorm Anker Gunnarsen (Enhedslisten)
Birgitte Kehler Holst (Alternativet)
Kristine Ammitzbøll-Bille (Radikale Venstre)
Klaus Mygin (SF)
Allan Marouf (Forperson, Østerbro Lokaludvalg)
Hvad vil I gøre for at forbedre madforholdene for ældre mennesker på plejehjem – og hvornår vil I gøre det?
Madkvaliteten på plejehjemmene er blevet kritiseret og der spørges ind til kommunens mad- og måltidsstrategi.
- Liberal Alliance og Venstre ønsker at afskaffe den nuværende strategi for at give plejehjemslederne og de ældre større frihed til selv at vælge velkendt og tryg mad, uden at det skal dikteres af klimamål.
- Enhedslisten, Alternativet og SF forsvarer derimod strategien og peger på, at den har sikret mere mad lavet fra bunden samt nye tilbud som smørrebrød til dysfatikere (borgere med tygge/synke-besvær). De understreger, at utilfredshed ofte skyldes stramme budgetter på grund af stigende fødevarepriser.
- Radikale Venstre opfordrer til at undersøge sagen til bunds, da klimavenlig og sund mad sagtens kan forenes med mad, som de ældre kan lide.
Er der behov for flere fodboldbaner eller andre idrætsfaciliteter i bydelen? / Hvad kan man gøre for at sikre, at udbuddet af idrætsfaciliteter følger med efterspørgslen?”
Spørgsmålet rettes særligt mod Nordhavn, hvor der er blevet prioriteret fodboldbaner på bekostning af andre idrætsgrene og natur.
- SF anerkender behovet for bredde, men påpeger, at fodbold, svømning og gymnastik er byens største sportsgrene og derfor er en nødvendig prioritet, også i Nordhavn.
- Alternativet og Enhedslisten ønsker et bredere idrætsbegreb, der også inkluderer skak, gåture og fri leg. For at finde plads vil Alternativet tage plads fra gadeparkeringen.
- Liberal Alliance fremhæver især manglen på svømmefaciliteter og foreslår at udnytte havnen.
- Venstre gør opmærksom på et nyt idrætsnetværk nedsat af Østerbro Lokaludvalg, som skal finde nye “hemmelige” idræts-kvadratmeter i bydelen.
Hvad kan der gøres for at forbedre parkeringssituationen på Østerbro? Der efterspørges ofte flere parkeringspladser, mens el-delebilspladserne er blevet kritiseret, fordi de ofte står tomme.
Der er fundet finansiering til at nedlægge et stort antal ubrugte delebilspladser, så de overgår til almindelig parkering. Dette forventes gennemført senest i starten af næste år.
- Selvom aftalen er på plads, er politikerne ideologisk uenige. Venstre og Liberal Alliance fremhæver, at mange københavnere – særligt håndværkere og pendlere – har brug for en bil i hverdagen.
- Enhedslisten, Alternativet og Radikale Venstre mener overordnet, at der er alt for mange biler i København. De ønsker at nedbringe trængslen, f.eks. via roadpricing, for at frigive pladsen til grønne områder og forbedre luftkvaliteten.
Skal der gøres noget ved den støj, som borgerne oplever fra trafikken og vandflyveren? Og hvordan vil I løse denne problematik?
Borgerne oplever store gener fra vandflyveren samt den tunge lastbiltrafik fra anlægsprojekter som Lynetteholm.
- Enhedslisten og Alternativet er meget kritiske over for selskabet By & Havn, som de mener bør underlægges mere demokratisk kontrol. Begge partier ønsker Lynetteholm stoppet for at forhindre den enorme mængde jordtransport, der forurener.
- SF og Venstre forsvarer By & Havn og påpeger, at selskabet har spillet en central rolle i byens udvikling, og at overskuddet går til kommunen.
- Radikale Venstre fokuserer på at gøre hele havnen (inklusive vandflyver og erhvervstrafik) fossilfri for at mindske forurening og støj.
Hvordan vil I sørge for, at der i fremtiden bliver benyttet mere grøn energi, og at der bygges mere bæredygtigt i forbindelse med byggerier og byudvidelse på Østerbro?
Et spørgsmål fra salen falder i forlængelse af dette og handler om prioriteringen mellem boliger, erhverv og grønne områder – og hvorvidt København bare skal blive ved med at bygge nyt.
- Alternativet og Enhedslisten mener, at vi generelt skal stoppe med at bygge nyt og i stedet ombygge og transformere eksisterende (og tomme) erhvervsbygninger til boliger. De opfordrer også til at samarbejde mere med omegnskommunerne.
- Venstre, Liberal Alliance og SF insisterer på, at vi bliver nødt til at bygge flere boliger for at følge med befolkningsvæksten og for at sikre, at almindelige mennesker har råd til at bo i byen.
- Radikale Venstre indtager en mellemposition og ønsker flere transformationer af eksisterende bygninger, f.eks. ved at bygge tagboliger.
Ekstra emne: Utryghed på cykelstier og forbud mod knallerter Debatten rundes af med et emne, der ikke var på den officielle spørgsmålsliste: Luftforurening og larmende fossile knallerter på cykelstierne.
- Radikale Venstre gør det klart, at luftforurening er et massivt og dødeligt problem i København, og de kæmper for et forbud mod fossile knallerter.
- Alternativet er enige og understreger, at knallerter, elløbehjul og ladcykler har gjort det så utrygt, at færre børn og ældre i dag tør cykle.
- Venstre og Liberal Alliance slår fast, at cykelkulturen generelt skal forbedres, men understreger, at trafikanterne skal tage mere hensyn til hinanden, i stedet for blot at straffe bilister og skabe fejlslagne cykelgader.
Længde: 60 minutter
